Container Yard。船会社によって指定された港頭地区の場所で、輸出の場合は貨物を詰めたコンテナを引渡しする場所、輸入の場合は貨物の詰まったコンテナを引き取りする場所となる。

Ｂ/Ｌ上に記載される荷受人のこと。

China Land Bridgeの略。中国の連雲港を基点として中国内陸部を通過して、カザフスタンへとつながる鉄道輸送のこと。日本の港から連雲港までの海上輸送と中国で陸揚げしたあとカザフスタンまでの鉄道輸送を組み合わせたコンテナ輸送のサービスを提供する物流業者もあります。

インコタームズで規定されている貿易取引条件の一つで、商品代金(Cost)、輸送費(Freight)、海上保険(Insurance)が含まれている値段という意味。

インコタームズで規定されている貿易取引条件の一つで、商品代金(Cost) と輸送費(Freight)を含んでいる値段という意味。インコータームズ2000で規定される以前はC&Ｆと呼ばれていましたので、C&Fという表記をされる場合もあります。

原産地証明。貨物の原産国を証明した書類。商工会議所で発行を受けます。

段ボール箱による梱包方法のこと。比較的軽量物を梱包するのにもちいれられる。Ｃ/Ｔと記載されることもある。

Currency Adjustment Factorの略。通貨変動による船会社の為替差損を補填するための割り増し料金。

保税蔵置場。税関長から許可を受けた場所で、外国貨物の積みおろしや保管をすることができる場所。中古車輸出では通関業者が管理する保税蔵置場(保税ヤード)に車輌を搬入して、輸出通関の申告をします。税関にて輸出許可が出ますと、その車輌は外国貨物の扱いとなりますので、船に積み込みをするまでは保税蔵置場にて車輌が保管されます。

船荷証券。船会社が荷送人との間で運送契約に基づいて、貨物を受け取り、船積したことを証明する書類。Ｂ/Ｌには次のような性質があります。船会社との運送契約書、貨物の引渡しの際に必要となる引換証、貿易代金決済(L/C決済)の時に必要となる有価証券。通常、オリジナルのB/Lは３部発行されます。仕向け先の船会社の代理店にどれか１部だけB/L差し入れすれば貨物の引取りが可能となります。３部のうち２部をバイヤーに発送して、万が一の紛失に備えて１部を手元に残しておきます。L/C決済の場合は３部ともすべて銀行に差し入れします。