🌏 中古車輸出の主要国を徹底解説！
国ごとの輸入規制や人気車種、注意点まで詳しく学ぼう
スリランカ、バングラディシュ、モーリシャス、タンザニア、モザンビーク、ニュージーランド、マルタ…
各国の中古車輸入規制、年式制限、人気車種、輸入手続きのポイントを徹底解説！
国別事情を理解して、安全かつ効率的に中古車を海外へ輸出しましょう。
アジア
中古車輸出の主な輸出国をわかりやすく解説
中古車輸出ビジネスで海外バイヤーと取引する際に必須なのが輸出先国の理解です。
スリランカ、バングラディシュ、モーリシャス、タンザニア、モザンビーク、ニュージーランド、マルタなどの主要輸出国ごとに、輸入規制、年式制限、人気車種、輸入手続きのポイントを詳しく解説します。
国別事情を把握して、スムーズかつ安全な中古車輸出を実現しましょう。
🇰🇷 韓国
右ハンドル日本車需要あり。コンパクトカーやSUVが人気で、現地規制に合わせた輸出戦略が重要。
🇯🇵 日本国内向け（輸出準備）
国内での右ハンドル車整備・点検・海上保険手続きが、輸出品質を維持する鍵。他に日本在住の外国人バイヤーや米軍住民などからの需要あり。
🇮🇳 インド
右ハンドル車中心。小型車・SUV人気。輸出戦略ではスペアパーツ供給体制の整備が重要。
🇳🇵 ネパール
右ハンドル車需要あり。SUVやピックアップトラックが好まれ、山岳地形への対応が輸出戦略のポイント。
🇧🇹 ブータン
右ハンドル車市場。中型SUVや軽トラックが人気で、山岳地帯対応の車両選定が重要。
🇻🇳 ベトナム
右ハンドル車中心。コンパクトカー・SUV人気で、輸入規制に沿った車両選定が必要。
🇱🇦 ラオス
右ハンドル車市場。トヨタ・日産SUV人気。小型車の輸出は物流コスト低減に有利。
🇰🇭 カンボジア
右ハンドル車中心。中古コンパクトカー・SUV需要高。関税・検査対応が必須。
🇹🇭 タイ
右ハンドル車市場。中古トヨタ・ホンダ車人気。L/C決済や海上保険加入が取引安全性を高める。
🇮🇩 インドネシア
右ハンドル車中心。コンパクトカー・SUV需要高。関税・輸入規制に対応した輸出戦略が必要。
🇵🇬 パプアニューギニア
右ハンドル車市場。丈夫なSUV・ピックアップ人気。物流環境に合わせた輸出戦略が求められる。
🇫🇯 フィジー
右ハンドル車中心。SUV・軽トラック人気。港湾インフラを考慮した輸出計画が重要。
🇵🇼 パラオ
右ハンドル車市場。小型車・SUVが人気で、離島への物流コストを踏まえた戦略が必要。
🇼🇸 サモア
右ハンドル車中心。中古コンパクトカー需要高。海上輸送条件と関税対策が重要。
🇸🇧 ソロモン諸島
右ハンドル車市場。小型SUV・軽トラック人気。輸出前検査と保険の準備がスムーズな取引の鍵。
🇲🇾 マレーシア（再掲）
中古車輸出で人気。トヨタ・ホンダ車の右ハンドル車需要高。輸出戦略では保険・検査の理解が重要。
🇹🇼 台湾
右ハンドル日本車市場。コンパクトカー・SUVが中心で、輸出前整備と関税対応が重要。
🇰🇵 北朝鮮
輸出規制が厳しい。限られた右ハンドル車市場で、特別許可が必要。
🇱🇧 レバノン
右ハンドル中古車市場。セダン・SUV人気。関税や輸入書類の準備が輸出戦略の鍵。
🇯🇴 ヨルダン
右ハンドル車需要あり。コンパクトカー・SUVが人気。輸出前検査と保険加入が重要。
🇸🇾 シリア
輸出規制が厳しい。右ハンドル車は限定市場で、許可手続きが必要。
🇮🇶 イラク
右ハンドル日本車中心。SUV・ピックアップが人気で、輸出時の検査と保険加入が安心輸出のポイント。
🇮🇷 イラン
右ハンドル車市場。中古セダン・SUV人気。輸出規制や関税への対応が必須。
🇶🇦 カタール
右ハンドル日本車需要高。セダン・SUVが人気で、輸出戦略には海上保険と検査理解が重要。
🇧🇭 バーレーン
右ハンドル中古車市場。トヨタ・ホンダ車中心で、関税・輸入書類対応が輸出成功の鍵。
🇴🇲 オマーン
右ハンドル車市場。中古セダン・SUV人気。輸出前検査と海上保険加入がスムーズな取引に必須。
🇰🇼 クウェート
右ハンドル中古車需要あり。SUV・セダンが人気で、輸出時の検査・保険・書類準備が重要。
🇮🇳 インド（追加情報）
小型車・SUVの需要高。輸出戦略ではスペアパーツ供給・検査・保険対応が成功の鍵。
🇱🇰 スリランカ（再掲）
トヨタ・日産・ホンダ車の右ハンドル需要高。L/C決済対応で安心輸出可能。
🇳🇵 ネパール（追加情報）
SUV・ピックアップ人気。山岳地形を考慮した輸出計画が重要。
🇦🇫 アフガニスタン
右ハンドル車市場。セダン・SUVが中心で、輸出前検査と保険加入が安心輸出の鍵。
🇧🇹 ブータン（再掲）
山岳対応SUVや軽トラックが人気。輸出時に道路事情を考慮した車両選定が重要。
🇮🇶 イラク（再掲）
SUV・ピックアップ人気。輸出時の海上保険・検査対応が必須。
🇱🇧 レバノン（再掲）
右ハンドル車需要あり。コンパクトカー・SUV人気。書類・検査対応が成功の鍵。
🇯🇴 ヨルダン（再掲）
右ハンドル車市場。コンパクトカー・SUVが人気。輸出前検査・保険加入が重要。
🇵🇰 パキスタン（再掲）
右ハンドル車中心。トヨタ・スズキ車人気。輸出戦略は価格競争力とスペアパーツ供給が鍵。
アフリカ
🇰🇪 ケニア
右ハンドル日本車が主流。トヨタ・ランドクルーザーが人気で、壊れにくく部品入手が容易なため輸出戦略上優先されます。
🇺🇬 ウガンダ
実用性重視でトヨタ・ハイラックス、日産・NP300が輸出される。軽トラックも農業用途で需要が高いです。
🇹🇿 タンザニア
右ハンドルSUVが高需要。ランドクルーザー・プラドが人気で、投資向けクラシックカーも徐々に需要増。
🇲🇿 モザンビーク
トヨタ・フォーチュナーや中古小型車が輸出の中心。道路事情を考慮し耐久性の高い車が選ばれます。
🇧🇼 ボツワナ
右ハンドルSUV・セダンの需要が高い。ランドクルーザー、カローラが安定した人気。
🇲🇺 モーリシャス
観光地向けに小型・燃費重視車が人気。トヨタ・ヴィッツや日産・マーチがよく輸出されます。
🇿🇲 ザンビア
農業・鉱業向けに耐久性重視のランドクルーザーやプラドが高需要。日本車の右ハンドルが中心。
🇿🇼 ジンバブエ
右ハンドルSUV・セダンが人気。トヨタ・ハイラックス、カローラが輸出戦略上重要。
🇳🇦 ナミビア
右ハンドルSUV・ピックアップが主流。トヨタ・ランドクルーザーやハイラックスが輸出されます。
🇲🇼 マラウィ
右ハンドル中古車が中心。トヨタ・ランドクルーザー、日産・エクストレイルが人気。
🇸🇿 スワジランド
小型車からSUVまで幅広く輸出。トヨタ・カローラ、ランドクルーザーが主要ターゲット。
🇱🇸 レソト
右ハンドル車が中心で、トヨタ・ハイラックスやランドクルーザーの需要が高い市場。
🇳🇬 ナイジェリア
セダン・SUVともに需要大。トヨタ・カローラ、ハイラックス、日産・ティーダが輸出戦略で優先。
🇸🇩 スーダン
右ハンドルSUVが中心。ランドクルーザー・プラドが高需要で耐久性が評価されます。
🇪🇹 エチオピア
右ハンドル小型車・SUVが輸出の中心。トヨタ・カローラ、ランドクルーザーが主要車種。
🇰🇲 コモロ
小型車・軽自動車が人気。燃費重視の車種が観光・島内輸送で求められます。
🇸🇴 ソマリア
右ハンドルSUV・ピックアップが中心。耐久性の高いランドクルーザーが輸出戦略で重要。
🇬🇦 ガボン
右ハンドルSUVが高需要。ランドクルーザー・プラドが主要車種で安定的な輸出先。
🇨🇬 コンゴ共和国
右ハンドルSUV・小型車が輸出対象。トヨタ車中心で耐久性が優先されます。
🇨🇩 コンゴ民主共和国
右ハンドルピックアップ・SUVが中心。トヨタ・ランドクルーザー、ハイラックスが高需要。
🇬🇳 ギニア
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。耐久性と部品入手の容易さが選定ポイント。
🇱🇷 リベリア
右ハンドル小型車・セダンが中心。トヨタ・カローラ、日産・ティーダが安定需要。
🇸🇱 シエラレオネ
右ハンドルSUV・小型車が人気。ランドクルーザー・ハイラックスが主要輸出対象。
🇹🇬 トーゴ
右ハンドル小型車・セダン中心。カローラ、ヴィッツ、日産・ティーダが人気車種。
🇧🇫 ブルキナファソ
右ハンドル中古車が主流。耐久性重視でランドクルーザー・ハイラックスが選ばれます。
🇳🇪 ニジェール
右ハンドルSUV・セダンが輸出対象。トヨタ・ランドクルーザー、カローラが高需要。
🇲🇷 モーリタニア
右ハンドル中古車が主流。ランドクルーザー・カローラ・ハイラックスが耐久性と部品入手の容易さで人気。
🇹🇳 チュニジア
右ハンドル小型車・セダンが輸出対象。燃費と維持費の安さを重視した日本車が人気。
🇩🇿 アルジェリア
右ハンドルSUV・ピックアップが中心。トヨタ・ランドクルーザーやハイラックスが高需要です。
🇲🇬 マダガスカル
右ハンドルSUVや小型車が人気。ランドクルーザー・ヴィッツ・カローラが主要輸出対象。
🇸🇳 セネガル
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。トヨタ・ハイラックスやカローラが安定した人気。
🇬🇲 ガンビア
右ハンドル小型車が中心。カローラ・ヴィッツ・日産・ティーダが輸出戦略上優先されます。
🇧🇯 ベナン
右ハンドル小型車・セダンが人気。トヨタ・カローラ、ハイラックス、日産・ティーダが主要車種。
🇨🇮 コートジボワール
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザーやカローラが高需要です。
🇬🇳 ギニアビサウ
右ハンドル小型車が中心。燃費重視のカローラ・ヴィッツが輸出戦略上重要。
🇱🇾 リビア
右ハンドルSUV・セダンが輸出対象。ランドクルーザーやプラドが主要輸出車種。
🇪🇬 エジプト
右ハンドル小型車・SUVが人気。トヨタ・カローラ、ハイラックス、ランドクルーザーが高需要。
🇸🇩 南スーダン
右ハンドルSUVが中心。ランドクルーザーやハイラックスが耐久性と部品入手の容易さで選ばれます。
🇧🇮 ブルンジ
右ハンドル中古車が主流。トヨタ・ランドクルーザー、カローラ、ハイラックスが輸出戦略で重要。
🇷🇼 ルワンダ
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが高需要。
🇪🇷 エリトリア
右ハンドルSUV・小型車が中心。耐久性重視のランドクルーザーやカローラが人気です。
🇨🇲 カメルーン
右ハンドルSUV・セダンが主要輸出対象。トヨタ・ランドクルーザー、カローラが高需要。
🇩🇯 ジブチ
右ハンドル小型車・SUVが中心。ランドクルーザーやカローラが安定需要。
🇸🇴 ソマリランド
右ハンドルSUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックスが主要車種。
🇨🇬 カメルーン
右ハンドルSUV・セダンが人気。トヨタ・ランドクルーザー、カローラが高需要。
🇬🇦 ガボン
右ハンドルSUV・小型車が輸出対象。ランドクルーザー、プラド、カローラが主要車種。
🇹🇩 チャド
右ハンドル小型車・SUVが中心。耐久性重視でランドクルーザーやハイラックスが選ばれます。
🇳🇪 ニジェール
右ハンドルSUV・セダンが輸出対象。ランドクルーザー、カローラが高需要。
🇲🇱 マリ
右ハンドル小型車・セダンが中心。カローラ、ヴィッツ、日産・ティーダが輸出戦略上優先されます。
🇸🇴 ソマリア
右ハンドルSUV・ピックアップが輸出対象。ランドクルーザー・プラドが主要車種。
🇬🇳 ギニア
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。耐久性と部品入手の容易さが選定ポイントです。
🇸🇹 サントメ・プリンシペ
小型車中心。燃費重視でトヨタ・ヴィッツ、カローラが人気輸出車種です。
オセアニア
🇳🇿 ニュージーランド
右ハンドル中古車が中心。トヨタ・カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが耐久性と燃費で人気。
🇦🇺 オーストラリア
右ハンドル車が主流。トヨタ・ハイラックス、ランドクルーザー、カローラなどの耐久性重視車が人気。
🇵🇬 パプアニューギニア
右ハンドルSUVや小型車が輸出対象。ランドクルーザー、カローラ、ハイラックスが主要車種。
🇫🇯 フィジー
右ハンドル小型車・SUVが人気。トヨタ・ランドクルーザー、ハイラックス、ヴィッツが輸出戦略上優先。
🇵🇼 パラオ
右ハンドル小型車中心。燃費・維持費を考慮したカローラ、ヴィッツが高需要。
🇼🇸 サモア
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが人気です。
🇸🇧 ソロモン諸島
右ハンドル小型車・SUVが中心。耐久性重視のランドクルーザー、ハイラックスが輸出戦略上重要。
🇹🇴 トンガ
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが主要車種。
🇻🇺 バヌアツ
右ハンドル小型車が中心。燃費重視のカローラ、ヴィッツが高需要です。
🇳🇫 ノーフォーク島
右ハンドル小型車中心。トヨタ・ヴィッツ、カローラが輸出戦略上重要な車種。
🇰🇮 キリバス
右ハンドル小型車・セダンが輸出対象。燃費と維持費の安さでカローラ、ヴィッツが人気。
🇫🇰 フェロー諸島
右ハンドル小型車が中心。維持費・燃費重視のカローラ、ヴィッツが主要輸出車種。
🇻🇨 バヌアツ（他島）
右ハンドル小型車・SUVが人気。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが輸出戦略上優先。
🇵🇳 ピトケアン諸島
右ハンドル小型車中心。燃費・維持費重視でカローラ、ヴィッツが高需要です。
🇹🇻 ツバル
右ハンドル小型車・セダンが輸出対象。トヨタ・カローラ、ヴィッツが主要車種。
🇦🇸 アメリカ領サモア
右ハンドル小型車・SUVが中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが高需要。
🇫🇴 フェロー諸島
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが主要車種。
🇳🇨 ニューカレドニア
右ハンドル小型車・SUVが中心。トヨタ・ランドクルーザー、カローラ、ハイラックスが人気。
🇵🇫 フランス領ポリネシア
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが高需要。
🇸🇨 セーシェル
右ハンドル小型車中心。燃費・維持費重視のカローラ、ヴィッツが人気。
🇳🇷 ナウル
右ハンドル小型車・セダンが輸出対象。カローラ、ヴィッツが主要輸出車種。
🇹🇰 トケラウ
右ハンドル小型車が中心。燃費と維持費重視のカローラ、ヴィッツが高需要。
🇼🇫 ワリス・フツナ
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが主要車種。
🇸🇧 ソロモン諸島（他島）
右ハンドル小型車・SUVが中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが輸出戦略上重要。
🇵🇫 パプア・ニューギニア（小島）
右ハンドル小型車が中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが人気輸出車種です。
🇦🇨 アコルス諸島
右ハンドル小型車中心。維持費・燃費重視のカローラ、ヴィッツが主要輸出車種。
🇧🇻 バイキング島
右ハンドル小型車・セダンが輸出対象。トヨタ・カローラ、ヴィッツが人気。
🇨🇰 クック諸島
右ハンドル小型車・SUVが中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが高需要。
🇫🇯 フィジー（他島）
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが人気。
🇳🇫 ノーフォーク島（他島）
右ハンドル小型車中心。維持費・燃費重視でカローラ、ヴィッツが主要輸出車種。
🇵🇼 パラオ（他島）
右ハンドル小型車・セダンが中心。燃費と維持費重視のカローラ、ヴィッツが高需要。
🇹🇴 トンガ（他島）
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが主要車種。
🇻🇺 バヌアツ（小島）
右ハンドル小型車・SUVが中心。耐久性重視のランドクルーザー、ハイラックスが高需要。
🇼🇸 サモア（小島）
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが人気。
🇸🇧 ソロモン諸島（小島）
右ハンドル小型車・SUVが中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが輸出戦略上重要。
🇳🇨 ニューカレドニア（小島）
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、カローラ、ハイラックスが主要車種。
🇵🇫 フランス領ポリネシア（小島）
右ハンドル小型車・SUVが中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが高需要。
🇹🇰 トケラウ（小島）
右ハンドル小型車・セダンが輸出対象。カローラ、ヴィッツが主要輸出車種。
🇳🇷 ナウル（小島）
右ハンドル小型車中心。燃費重視のカローラ、ヴィッツが高需要。
🇦🇸 アメリカ領サモア（小島）
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが人気。
🇫🇴 フェロー諸島（小島）
右ハンドル小型車・SUVが中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが主要輸出車種。
🇳🇫 ノーフォーク島（小島）
右ハンドル小型車が中心。カローラ、ヴィッツが輸出戦略上重要。
🇵🇫 パプア・ニューギニア（小島）
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが主要車種。
🇸🇨 セーシェル（小島）
右ハンドル小型車中心。燃費重視でカローラ、ヴィッツが高需要。
🇳🇷 ナウル（他島）
右ハンドル小型車・セダンが中心。カローラ、ヴィッツが主要輸出車種。
🇹🇰 トケラウ（他島）
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが主要車種。
🇼🇫 ワリス・フツナ（小島）
右ハンドル小型車・SUVが中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが輸出戦略上重要。
🇵🇫 ピトケアン諸島（小島）
右ハンドル小型車中心。維持費・燃費重視のカローラ、ヴィッツが主要輸出車種。
🇧🇱 ブルーネイ諸島
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが高需要。
🇨🇰 クック諸島（小島）
右ハンドル小型車中心。燃費・維持費重視のカローラ、ヴィッツが人気輸出車種。
🇲🇭 マーシャル諸島
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが主要車種。
北米
🇺🇸 アメリカ合衆国（前半）
右ハンドル車は一部限定市場で人気。トヨタ・カローラ、ハイラックスなど耐久性重視の日本車が需要。
🇨🇦 カナダ
右ハンドル車は一部市場向け。燃費と維持費重視のカローラ、ヴィッツが輸出対象。
🇲🇽 メキシコ
右ハンドルは限定的。小型車・SUVが中心でカローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが人気。
🇧🇿 ベリーズ
右ハンドル小型車中心。燃費と維持費重視でカローラ、ヴィッツが輸出対象。
🇬🇹 グアテマラ
右ハンドル小型車・SUVが人気。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが輸出戦略上重要。
🇭🇳 ホンジュラス
右ハンドル小型車中心。燃費重視でカローラ、ヴィッツが主要輸出車種。
🇸🇻 エルサルバドル
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが高需要。
🇳🇮 ニカラグア
右ハンドル小型車・SUVが中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが人気。
🇨🇷 コスタリカ
右ハンドル小型車中心。燃費・維持費重視でカローラ、ヴィッツが輸出対象。
🇵🇦 パナマ
右ハンドル小型車・SUVが中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが主要車種。
🇯🇲 ジャマイカ
右ハンドル車が主流。小型車、セダンが中心でカローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが高需要。
🇹🇹 トリニダード・トバゴ
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。燃費重視でカローラ、ヴィッツが人気。
🇧🇧 バルバドス
右ハンドル小型車・セダン中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが主要輸出車種。
🇧🇸 バハマ
右ハンドル小型車・SUVが中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが高需要。
🇩🇴 ドミニカ共和国
右ハンドル小型車中心。カローラ、ヴィッツが輸出戦略上重要。
🇰🇾 ケイマン諸島
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが人気。
🇭🇹 ハイチ
右ハンドル小型車・セダン中心。燃費重視でカローラ、ヴィッツが主要輸出車種。
🇩🇲 ドミニカ国
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが人気。
🇧🇱 バルバドス
右ハンドル小型車中心。燃費・維持費重視でカローラ、ヴィッツが輸出戦略上重要。
🇯🇲 ジャマイカ
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが高需要。
🇹🇹 トリニダード・トバゴ
右ハンドル小型車中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが主要輸出車種。
🇧🇸 バハマ
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが人気。
🇩🇴 ドミニカ共和国
右ハンドル小型車中心。カローラ、ヴィッツが輸出戦略上重要。
🇰🇾 ケイマン諸島
右ハンドル小型車・SUVが中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが高需要。
🇭🇹 ハイチ
右ハンドル小型車・セダンが輸出対象。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが主要車種。
🇨🇺 キューバ（後半）
右ハンドル小型車・セダンが輸出対象。燃費重視でカローラ、ヴィッツが人気。
🇧🇿 ベリーズ
右ハンドル小型車・SUV中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが主要輸出車種。
🇬🇹 グアテマラ
右ハンドル小型車・セダン中心。カローラ、ヴィッツが輸出戦略上重要。
🇭🇳 ホンジュラス
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが高需要。
🇸🇻 エルサルバドル
右ハンドル小型車・セダン中心。カローラ、ヴィッツが主要輸出車種。
🇳🇮 ニカラグア
右ハンドル小型車・SUVが中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが人気。
🇨🇷 コスタリカ
右ハンドル小型車・セダン中心。カローラ、ヴィッツが輸出戦略上重要。
🇵🇦 パナマ
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが高需要。
🇯🇲 ジャマイカ
右ハンドル小型車・セダンが中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが人気。
🇹🇹 トリニダード・トバゴ
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが高需要。
🇧🇧 バルバドス
右ハンドル小型車・セダン中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが輸出戦略上重要。
🇧🇸 バハマ
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが人気。
🇩🇴 ドミニカ共和国
右ハンドル小型車・セダン中心。カローラ、ヴィッツが主要輸出車種。
🇰🇾 ケイマン諸島
右ハンドル小型車・SUVが中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが高需要。
🇭🇹 ハイチ
右ハンドル小型車・セダンが輸出対象。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが人気。
🇩🇲 ドミニカ国
右ハンドル小型車・SUV中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが輸出戦略上重要。
🇨🇺 キューバ
右ハンドル小型車・セダンが輸出対象。カローラ、ヴィッツが主要輸出車種。
🇧🇿 ベリーズ
右ハンドル小型車・SUVが中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが高需要。
🇬🇹 グアテマラ
右ハンドル小型車・セダン中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが輸出戦略上重要。
🇭🇳 ホンジュラス
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが人気。
🇸🇻 エルサルバドル
右ハンドル小型車・セダン中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが主要輸出車種。
🇳🇮 ニカラグア
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが高需要。
🇨🇷 コスタリカ
右ハンドル小型車・セダン中心。カローラ、ヴィッツが輸出戦略上重要。
🇵🇦 パナマ
右ハンドル小型車・SUVが中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが人気。
🇯🇲 ジャマイカ
右ハンドル小型車・セダン中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが輸出戦略上重要。
南米
🇧🇷 ブラジル
右ハンドル車は少数派で小型車・セダンが中心。カローラ、ヴィッツが輸出戦略上重要。実用車需要が高く、耐久性重視。
🇦🇷 アルゼンチン
右ハンドル小型車・SUVが中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが高需要。中古車市場は燃費と維持費を重視。
🇨🇱 チリ
右ハンドル小型車・セダン中心。カローラ、ヴィッツ、スカイラインなどスポーツカーも人気。
🇵🇪 ペルー
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックスが実用車として人気。
🇧🇴 ボリビア
右ハンドル小型車・セダン中心。カローラ、ヴィッツが主要輸出車種。山岳地帯での耐久性重視。
🇵🇾 パラグアイ
右ハンドル小型車・SUVが中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが高需要。中古車は低価格帯も人気。
🇬🇾 ガイアナ
右ハンドル小型車・セダン中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが輸出戦略上重要。
🇸🇷 スリナム
右ハンドル小型車・SUVが中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが実用車として人気。
🇺🇾 ウルグアイ
右ハンドル小型車・セダン中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが主要輸出車種。
🇪🇨 エクアドル
右ハンドル小型車・SUVが中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが高需要。燃費と維持費重視。
🇨🇴 コロンビア
右ハンドル小型車・セダン中心。カローラ、ヴィッツ、スポーツカーも投資目的で人気。
🇻🇪 ベネズエラ
右ハンドル小型車・SUVが輸出対象。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが実用車として需要高。
🇬🇾 ガイアナ
右ハンドル小型車・セダン中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが主要輸出車種。
🇸🇷 スリナム
右ハンドル小型車・SUV中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが高需要。
🇨🇱 チリ（後半）
右ハンドル小型車・セダン・SUV混在。スポーツカーもクラシック需要で注目。
🇦🇷 アルゼンチン（後半）
右ハンドル小型車・SUV中心。ランドクルーザー、カローラが人気で燃費・耐久重視。
🇧🇴 ボリビア（後半）
右ハンドル小型車・セダン中心。山岳地帯での耐久性が輸出戦略のポイント。
🇵🇾 パラグアイ（後半）
右ハンドル小型車・SUV中心。安価な中古車も投資目的で人気。
🇺🇾 ウルグアイ（後半）
右ハンドル小型車・セダン中心。輸出戦略としてスポーツカーやクラシックカーも注目。
🇻🇪 ベネズエラ（後半）
右ハンドル小型車・SUV中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが高需要。
🇪🇨 エクアドル（後半）
右ハンドル小型車・SUV中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが輸出戦略の主要車種。
🇨🇴 コロンビア（後半）
右ハンドル小型車・セダン・SUV混在。燃費・維持費重視のカローラ、ヴィッツが人気。
🇧🇷 ブラジル（後半）
右ハンドル車少数。小型車・セダン中心でカローラ、ヴィッツが輸出戦略上重要。
🇵🇪 ペルー（後半）
右ハンドル小型車・SUVが中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが高需要。
🇬🇾 ガイアナ（後半）
右ハンドル小型車・セダン・SUV混在。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが人気。
🇸🇷 スリナム（後半）
右ハンドル小型車・SUV中心。ランドクルーザー、ハイラックス、カローラが輸出戦略上重要。
ヨーロッパ
🇬🇧 イギリス
右ハンドル車が中心。カローラ、スカイライン、クラシックカーが高需要。中古車輸出戦略では耐久性・希少価値重視。
🇮🇪 アイルランド
右ハンドル車中心。カローラ、ヴィッツ、スカイラインなどスポーツカーや実用車が人気。
🇷🇺 ロシア
左ハンドル車が主流だが、右ハンドル日本車も人気。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーなどが輸出戦略上重要。
🇩🇪 ドイツ
左ハンドル車中心。日本の右ハンドル車は限定的。ベンツ、BMWなど高級車の中古車が輸出対象。
🇫🇷 フランス
左ハンドル車中心。日本の右ハンドル車は希少価値があり、クラシックカー市場や小型車が注目。
🇮🇹 イタリア
左ハンドル車中心。日本の右ハンドル車は一部輸出。クラシックカーや希少車が需要。
🇪🇸 スペイン
左ハンドル車が主流。日本の中古車はクラシックカーや投資目的で一部輸出される。
🇵🇹 ポルトガル
左ハンドル車が中心。日本の右ハンドル車は限定的に輸出。耐久性重視のカローラ、ヴィッツが人気。
🇳🇱 オランダ
左ハンドル車中心。日本車は希少価値や実用車として一部輸出される。クラシックカーも需要。
🇧🇪 ベルギー
左ハンドル車中心。右ハンドル車は投資用やクラシックカーとして輸出される。
🇨🇭 スイス
左ハンドル車中心。日本の右ハンドル車は一部限定的に輸出。スポーツカー・クラシックカーが人気。
🇦🇹 オーストリア
左ハンドル車中心。日本車は耐久性や希少性重視でクラシックカーやカローラが輸出対象。
🇸🇪 スウェーデン
左ハンドル車中心。日本車は耐久性・希少価値が高く、投資用クラシックカーも人気。
🇳🇴 ノルウェー
左ハンドル車中心。日本車は希少価値や実用車として輸出。SUV・小型車が人気。
🇫🇮 フィンランド
左ハンドル車中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーなど耐久性重視の日本車が輸出対象。
🇩🇰 デンマーク
左ハンドル車中心。日本車はクラシックカー、スポーツカー、小型車が需要。
🇵🇱 ポーランド
左ハンドル車中心。カローラ、ヴィッツなど実用車が輸出対象。投資目的でクラシックカーも一部。
🇨🇿 チェコ
左ハンドル車中心。日本の中古車は耐久性・希少価値が高く、小型車・スポーツカーが人気。
🇭🇺 ハンガリー
左ハンドル車中心。カローラ、ヴィッツなど小型車やSUVが輸出対象。耐久性重視。
🇷🇴 ルーマニア
左ハンドル車中心。日本の右ハンドル車は限定的。カローラ、ランドクルーザーが人気。
🇧🇬 ブルガリア
左ハンドル車中心。耐久性重視でカローラ、ランドクルーザー、ハイラックスが輸出対象。
🇬🇷 ギリシャ
左ハンドル車中心。右ハンドル車は希少。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが輸出対象。
🇷🇸 セルビア
左ハンドル車中心。日本の小型車・SUV・クラシックカーが輸出対象。
🇭🇷 クロアチア
左ハンドル車中心。日本車は耐久性・希少価値が高く、カローラ・ヴィッツが人気。
🇸🇮 スロベニア
左ハンドル車中心。日本車はクラシックカー、投資目的のスポーツカーが人気。
🇸🇰 スロバキア
左ハンドル車中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが主要輸出車種。
🇱🇹 リトアニア
左ハンドル車中心。日本車は耐久性・希少価値が高く、小型車・SUVが輸出対象。
🇱🇻 ラトビア
左ハンドル車中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが輸出戦略上重要。
🇪🇪 エストニア
左ハンドル車中心。日本車はクラシックカー、投資目的車、耐久性重視車が輸出対象。
🇲🇹 マルタ
右ハンドル車中心。日本車のカローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが人気。輸出戦略上重要。
🇨🇾 キプロス
右ハンドル車中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザー、スカイラインなどが輸出対象。
🇬🇪 ジョージア
右ハンドル車も一部輸出。カローラ、ランドクルーザー、ヴィッツが主要車種。
🇲🇩 モルドバ
左ハンドル車中心。日本の小型車・SUV・クラシックカーが輸出対象。
🇧🇾 ベラルーシ
左ハンドル車中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが輸出戦略上重要。
🇺🇦 ウクライナ
左ハンドル車中心。耐久性重視でカローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが主要輸出車種。
🇷🇸 セルビア（後半）
左ハンドル車中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが主要輸出対象。
🇭🇷 クロアチア（後半）
左ハンドル車中心。日本車は耐久性・希少価値重視でカローラ、ヴィッツが人気。
🇸🇮 スロベニア（後半）
左ハンドル車中心。クラシックカー、スポーツカー、小型車が輸出対象。
🇸🇰 スロバキア（後半）
左ハンドル車中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが主要輸出車種。
🇱🇹 リトアニア（後半）
左ハンドル車中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが輸出戦略上重要。
🇱🇻 ラトビア（後半）
左ハンドル車中心。耐久性・希少価値が高く、小型車・SUV・クラシックカーが輸出対象。
🇪🇪 エストニア（後半）
左ハンドル車中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザー、クラシックカーが輸出対象。
カリブ海諸国
🇯🇲 ジャマイカ
右ハンドル車が中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーなどの耐久性の高い日本車が人気。
🇹🇹 トリニダード・トバゴ
右ハンドル車中心。日本車のカローラ、ヴィッツ、ハイラックスなどが主要輸出車種。
🇧🇧 バルバドス
右ハンドル車中心。耐久性・燃費重視のカローラやヴィッツ、ランドクルーザーが人気。
🇧🇸 バハマ
右ハンドル車中心。カローラ、ヴィッツ、小型SUVなどが輸出対象。
🇩🇴 ドミニカ共和国
右ハンドル車中心。日本の中古車、特にカローラやランドクルーザー、ハイラックスが人気。
🇰🇾 ケイマン諸島
右ハンドル車中心。耐久性の高い日本車、カローラ・ヴィッツ・ランドクルーザーが主要輸出車種。
🇦🇬 アンティグア・バーブーダ
右ハンドル車が中心。日本の小型車やSUVが需要あり。クラシックカーも一部輸出される。
🇧🇸 バルバドス（重複補足）
右ハンドル車中心。耐久性・希少価値重視でカローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが輸出対象。
🇩🇲 ドミニカ国
右ハンドル車中心。小型車、SUV、ランドクルーザーが輸出対象。燃費と耐久性重視。
🇬🇩 グレナダ
右ハンドル車中心。カローラ、ヴィッツ、ハイラックスなどが輸出戦略上重要。
🇱🇨 セントルシア
右ハンドル車中心。耐久性重視でカローラ、ランドクルーザー、ヴィッツが人気。
🇻🇨 セントビンセント・グレナディーン
右ハンドル車中心。小型車やSUVが主要輸出車種。日本車の耐久性が重視される。
🇹🇹 トリニダード・トバゴ（補足）
右ハンドル車中心。カローラ、ランドクルーザー、ヴィッツが主要輸出車種。
🇧🇧 バルバドス（補足）
右ハンドル車中心。燃費・耐久性・メンテナンスの容易さが日本車の輸出戦略上メリット。
🇧🇸 バハマ（補足）
右ハンドル車中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザー、ハイラックスなどが主要輸出対象。
🇩🇴 ドミニカ共和国（補足）
右ハンドル車中心。小型車、SUV、ランドクルーザーが人気。耐久性・維持費重視。
🇰🇾 ケイマン諸島（補足）
右ハンドル車中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーなど耐久性重視車種が輸出対象。
🇦🇬 アンティグア・バーブーダ（補足）
右ハンドル車中心。日本車の小型車やSUV、ランドクルーザーが輸出戦略上重要。
🇰🇳 セントクリストファー・ネイビス
右ハンドル車中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーなどの耐久性重視の日本車が人気。
🇸🇧 セントバルテルミー
右ハンドル車中心。日本車の小型車・SUV・クラシックカーが主要輸出車種。
🇸🇽 シント・マールテン
右ハンドル車中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが輸出戦略上重要。
🇸🇰 セントクリストファー・ネイビス（補足）
右ハンドル車中心。耐久性重視でカローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが主要輸出車種。
🇸🇮 セントビンセント（補足）
右ハンドル車中心。小型車、SUV、ランドクルーザーが主要輸出対象。
🇸🇧 グレナディーン諸島
右ハンドル車中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが輸出戦略上重要。
🇧🇿 ベリーズ
右ハンドル車中心。日本車の耐久性・希少価値が高く、小型車・SUVが主要輸出車種。
🇬🇩 グレナダ（補足）
右ハンドル車中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーが輸出戦略上重要。
🇱🇨 セントルシア（補足）
右ハンドル車中心。小型車・SUV・耐久性重視車が主要輸出車種。
🇻🇨 セントビンセント・グレナディーン（補足）
右ハンドル車中心。カローラ、ヴィッツ、ランドクルーザーなど耐久性重視車が人気。
🇦🇬 アンティグア・バーブーダ（最終補足）
右ハンドル車中心。小型車、SUV、ランドクルーザーが主要輸出対象。
🇰🇳 セントクリストファー・ネイビス（最終補足）
右ハンドル車中心。耐久性重視でカロー
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